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遠東航空近期發生機師酒測超標以及機械故障導致航班延誤事件,立委李昆澤今(22)日質詢表示,遠航基對老舊、問題多,民航局除了針對航空公司罰款外,應該也要祭出部分航線停航處分。
李昆澤指出,遠航機隊目前有8架,實際上能執行飛航任務只有5架,其中機齡最高26年,機隊平均年齡達22年,機隊老舊,狀況百出,尤其是遠航很多發動機零件都已經找不到,維修必須找現有發動機拆解,而且堪用發動機也逼近使用年限,對於遠航接連出狀況,民航局應該加強督導。
民航局表示,針對遠航飛機都有管制,並限制飛航時數,航空公司任何狀況也都要回報,未來會持續加強查核,嚴格審查飛機狀況。
(中央社台北29日電)中國大陸工業和信息化部、國家發展和改革委員會、國家認監委等三部門29日發文推動機器人產業健康發展,理性和差異化發展機器人產業,「避免一哄而上」。
大陸工業和信息化部、國家發展和改革委員會、國家認證認可監督管理委員會29日發佈「關於促進機器人產業健康發展的通知」,要求推動機器人產業理性發展,強化技術創新能力,加強零組件等關鍵問題突破,開拓工業機器人應用市場。
通知要求,「各地方要合理確定產業發展方式和規模,引導企業加強機器人細分市場研究,避免一哄而上和低水平重複」。
大陸工信部今年上半年統計,大陸各地方還有超過40個以發展機器人為主的產業園區。中國涉及生產機器人的企業超過800家,其中超過200家是機器人本體製造企業,大部分以組裝和代加工為主,處於產業鏈的低端,產業集中度很低,總體規模小。
而本土企業高階品牌機器人供給能力嚴重不足,六軸以上工業機器人,仍由外國品牌佔85%市場。
工信部相關負責人表示,中國機器人產業發展有總量問題,也有結構性問題,但最突出的是結構性問題,有高端產業低端化趨勢。
這份通知還要求,引導資源向優勢企業集中,大力培育龍頭企業。據今年發佈的「機器人產業發展規劃(2016-2020年)」,到2020年,中國要培育3家以上具有國際競爭力的龍頭企業,打造5個以上機器人配套產業群。1051229
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